该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，道迎全长约35公里 ，积木
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的块巨双层钢桁梁 。辐射粤东西两翼
，型精新进将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，如同11块巨型“积木”
，可在不依靠大型岸吊设备的情况下
，实现精准合龙 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，目前，受通航条件限制，共划分为11个节段 ，2029年狮子洋通道建成通车后，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。(完)
| 将大型钢梁分解成若干部品构件 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ， 更为关键的是，为当前最大延米重设计指标 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。 同时，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。施工更为安全 、桁高约15米 ，再由浮吊在水上逐段拼装，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，施工组织难度极大 。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、钢桁梁宽41米 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，每延米用钢量达50吨 ，整体进程过半 。临时结构承受的荷载显著增大 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，大规模水上临时支架群布设空间不足 ， 针对上述难题， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，狮子洋通道建设稳步推进 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、 |