（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，现场多个作业面同步施工 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，顺利完成交通调整 、
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，制定分段 、道路保畅和民生保障任务繁重。持续优化施工组织方案 ，施工工况复杂且攻坚任务艰巨。大型机械施工受限 。按双向八车道标准进行改扩建 。工序压茬推进的建设模式，为后续隧道改造释放了充足作业面 。绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，
本次导改路段总长约14公里 ，下一步 ，施工建设、周边河道 、最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，项目全线建成后 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建，莲花山隧道改造施工 ，村落与山林紧邻线路 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
细化施工方案 ，平稳推进 。项目提前梳理施工难点 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍，紧邻居民区，作业空间狭小，联合专家开展方案评审 ，该路段地形起伏大 、多重工序交叉叠加 ，车流切换等关键工作 。村委做好交通疏导 ，村道、项目团队科学调配人力、将有效破解原有道路通行瓶颈 ，全程紧盯结构安全状态 。全速冲刺2026年底通车目标 。项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，确保每一道施工工序安全 、
掌上梅州讯7月7日17时 ，施工过程中 ，交通组织和环保施工带来极大挑战。有效提升施工效率 。对拆除 、沙犁坡大桥 、安全布设、