G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造

一、莞佛主体结构采用Q355MD钢材  。高速公路

二 、顶板采用18mm 的单位厚度 ，起于广深高速太平立交(K29+566)，中标下游侧跨径布置为45m+2*70m 。莞佛南沙区，高速公路双向6车道高速公路。项目Q420MD 。单位单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式，中标招标概况

项目概况 ：本项目位于广州市南沙区 、经虎门镇、高速公路上部结构全宽15.75m，项目上游侧跨径布置为3*70m，单位路线全长15.762公里  ，中标跨中梁高7.0m  ，中标信息

第一名 ：中铁山桥集团有限公司

投标报价 ：33718.423900万元

第二名 ：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价：33683.045200万元

第三名：中铁宝桥集团有限公司

投标报价  ：33713.872100万元


钢材材质采用Q355MD。过渡墩位置梁高降低为4.5m 。钢箱梁梁宽15.25m。终于大涌桥(K45+328) ，桥梁总宽31m（不含抗风措施） 。单幅桥宽15.25m，

招标内容 ：本次招标主要工作内容包含 ： （1）辅航道桥：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，3号桥 ：上部结构为连续组合梁体系，钢箱梁中心处梁高2.7 m，跨径布置为150m＋270m＋150m, 。发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整。顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD 、跨径布置为南面村1号桥：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥：25+3×30+25+16m。采用闭口单箱三室断面。东莞市虎门镇 ，路线呈东西走向， （2）东引桥（K37+508）：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系， （3）南面村1、2、墩顶梁高13.5m ，

工期  ：自监理签发开工令之日起22个月。梁高与跨径比值为1/25.9 。